जामिया रेलवे गेट से रोज लगता है भयंकर जाम, जानें क्या है पूरी मुसीबत

दिल्ली-हावड़ा मुख्य रेल लाइन पर मलयपुर रेलवे स्टेशन का रेलवे गेट जमुई के स्थानीय लोगों के लिए बड़ी परेशानी बन गया है। एनएच 333 पर स्थित यह क्रॉसिंग मुंगेर, बांका, भागलपुर और खगड़िया की ओर जाने वाले ट्रकों, बसों, छोटे वाहनों और सैकड़ों मोटरसाइकिलों के लिए एक मुख्य रास्ता है। मलयपुर, बरहट, तेंघरा, भलुका, नुमर, पंडो मटिया और लक्ष्मपुर सहित दर्जनों गांवों के निवासी जिला मुख्यालय तक पहुंचने के लिए इसी रास्ते पर निर्भर हैं। दैनिक यात्री, कार्यालय कर्मचारी और छात्र भी जमुई शहर में स्कूलों और अस्पतालों तक पहुंचने के लिए इस मार्ग का उपयोग करते हैं।
- मलयपुर रेलवे गेट पर लगातार बंद होने से लोगों को भारी परेशानी होती है।
- एनएच 333 पर वाहनों और पैदल यात्रियों की भारी भीड़ रहती है।
- अंडरपास या ओवरब्रिज न होने के कारण लोगों को जान जोखिम में डालनी पड़ती है।
- छात्रों और मरीजों को अस्पताल व स्कूल जाने में भारी देरी का सामना करना पड़ता है।
बार-बार गेट बंद होने से रुक जाती है जिंदगी
आने-जाने वाली ट्रेनों के बार-बार गुजरने और स्थानीय रेलवे यार्ड में मालगाड़ी की शंटिंग के कारण यह गेट हर पांच से सात मिनट में बंद हो जाता है। कई ट्रेनों के एक साथ गुजरने पर गेट 30 से 45 मिनट तक बंद रहता है, जिससे रोजमर्रा की जिंदगी थम जाती है। बिट्टू सिंह, अमित सिंह, दिनेश यादव, गोलू कुमार, चंदन गुप्ता, रंजीत शर्मा और लल्लन सिंह जैसे स्थानीय निवासियों का कहना है कि इन देरी से 100,000 से अधिक लोग प्रभावित होते हैं, जिससे वे अक्सर भीषण गर्मी और भारी बारिश जैसी कठोर मौसमी परिस्थितियों का सामना करने को मजबूर होते हैं।
अंडरपास या ओवरब्रिज न होने से बंटा समुदाय
अंडरपास या ओवरब्रिज के न होने से समुदाय प्रभावी रूप से दो हिस्सों में बंट गया है। अस्पताल, प्रखंड मुख्यालय, पुलिस लाइन, सीआरपीएफ कैंप और बीएमपी कैंप जैसी आवश्यक सेवाएं पटरियों के एक तरफ स्थित हैं, जबकि मलयपुर थाना, फायर स्टेशन, बालिका विद्यालय, सदर अस्पताल, सिविल कोर्ट और विभिन्न निजी स्कूल तथा कॉलेज दूसरी तरफ हैं। छात्रों को गंभीर देरी का सामना करना पड़ता है और 10 मिनट के सफर के लिए उन्हें अक्सर एक घंटा पहले निकलना पड़ता है। इसके अलावा, मलयपुर गर्ल्स हाई स्कूल और परियोजना कामिनी हाई स्कूल मलयपुर के छात्रों को लंबे समय तक गेट बंद रहने के कारण अक्सर पटरियों को पैदल पार करते देखा जाता है, जिससे संभावित हादसों को लेकर गंभीर चिंताएं पैदा होती हैं। समुदाय लंबे समय से अंडरपास या ओवरब्रिज के निर्माण की मांग कर रहा है, लेकिन वे रेलवे प्रशासन और जनप्रतिनिधियों की लगातार उदासीनता का हवाला देते हैं।