विक्रमशिला सेतु बंद होने के बाद भागलपुर में नावों का सफर बना लोगों का बड़ा सहारा

MyBhagalpur Team16 October 20262 min read0 viewsCity Local
विक्रमशिला सेतु बंद होने के बाद भागलपुर में नावों का सफर बना लोगों का बड़ा सहारा

विक्रमशिला सेतु बंद होने के बाद गंगा नदी पार करने के लिए नावों यानी फेरी सेवाओं पर लोगों की निर्भरता बहुत अधिक बढ़ गई है। भागलपुर और नौगछिया के बीच यह स्थिति 1 अक्टूबर 2026 को पुल बंद होने के बाद आई है। नौगछिया के अनुमंडल पदाधिकारी के. परीक्षित ने पुष्टि की है कि पुल बंद होने के तुरंत बाद के तीन दिनों में लगभग 1.56 लाख यात्रियों और 12,900 मोटरसाइकिलों ने नाव सेवाओं का उपयोग किया। वर्तमान में इन नावों के जरिए प्रतिदिन औसतन 52,000 यात्री और 4,300 मोटरसाइकिलें आ-जा रही हैं। इस भारी भीड़ को संभालने के लिए जिला प्रशासन 6 से 7 जहाजों का उपयोग करके प्रतिदिन लगभग 15 फेरी फेरे चला रहा है, और क्षमता को बढ़ाकर 12 करने की योजना है। संचालन की निगरानी करने, नो-एंट्री नियमों को लागू करने और पिक-अप पॉइंट पर ट्रैफिक प्रबंधन का समन्वय करने के लिए अपर जिला कलेक्टर (कानून व्यवस्था) की अध्यक्षता में छह सदस्यीय समिति बनाई गई है।

जेटी सुरक्षा और प्रशासन की तैयारी

विभागीय आयुक्त प्रेम सिंह मीना ने हाल ही में बियाडा घाट का निरीक्षण किया ताकि जेटी की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके। इसके अलावा, ओवरलोडिंग को रोकने के लिए मजिस्ट्रेट और पुलिस तैनात किए गए हैं, क्योंकि ओवरलोडिंग को लेकर जनता की सुरक्षा को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं। यह पुल, जो 3 मई 2026 को पिलर 133 के पास एक बड़े स्लैब ढहने से क्षतिग्रस्त हुआ था, 30 नवंबर 2026 तक बंद रहने वाला है।

पुल की मरम्मत का काम

पुल की मरम्मत का काम तीन शिफ्टों में चौबीस घंटे चल रहा है। बिहार राज्य पुल निर्माण निगम ने लगभग 99 करोड़ रुपये की मरम्मत के लिए एस.पी. सिंगला कंसट्रक्शन कंपनी को ठेका दिया है। इसके अलावा, दिल्ली की एक फर्म 'मंगल', सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) के सहयोग से 200 टन के स्टील गर्डर को लॉन्च करने में मदद कर रही है। यात्रा की कठिनाइयों को कम करने के लिए प्रशासन ने भागलपुर और कटिहार के बीच स्पेशल ट्रेनों की दो जोड़ियां शुरू की हैं। साथ ही, अधिकारियों ने यात्रियों की मदद के लिए घाटों पर मेडिकल कैंप और कंट्रोल रूम भी बनाए हैं।

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