विशाल मरम्मत के लिए तीन महीने तक बंद हुआ विक्रमशिला सेतु

भागलपुर और पूर्वी बिहार की जीवन रेखा कहे जाने वाले विक्रमशिला सेतु को 30 सितंबर की आधी रात से सभी प्रकार के वाहनों की आवाजाही के लिए आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया है। यह तीन महीने का व्यापक जीर्णोद्धार प्रोजेक्ट है, जिसका उद्देश्य बेली ब्रिज को हटाना और चार जर्जर स्पैन को बदलना है।

बिहार राज्य पुल निर्माण निगम की देखरेख में 99 करोड़ रुपये के इस जीर्णोद्धार प्रोजेक्ट को तेजी से पूरा करने के लिए गुवाहाटी और पटना के इंजीनियरों की एक विशेष तकनीकी टीम भागलपुर पहुंच गई है। सीमा सड़क संगठन की 80 सदस्यीय टीम और एसपी सिंगला एजेंसी इस काम का नेतृत्व कर रही है। 1 अक्टूबर से टीमों को बेली ब्रिज को गिराने का काम सौंपा गया है, जिसमें लगभग 10 दिन लगने की उम्मीद है। इसके बाद, 'हेली-कटर' मशीनों का उपयोग करके चार महत्वपूर्ण स्पैन हटाए जाएंगे और उनकी जगह आधुनिक, स्थायी स्टील गर्डर या ट्रस ब्रिज लगाए जाएंगे। काम 31 दिसंबर तक पूरा होने का शेड्यूल है।

जिला प्रशासन और यातायात व्यवस्था

जिला मजिस्ट्रेट अलंकृत पांडेय ने पुष्टि की कि यातायात प्रबंधन प्रोटोकॉल अब लागू कर दिए गए हैं। उत्तरी बिहार, कोसी और सीमांचल की ओर जाने वाले वाहनों को मुंगेर में श्री कृष्ण सेतु के माध्यम से डायवर्ट किया जा रहा है। इस बदलाव को प्रबंधित करने के लिए एनएच-80 और चार लेन की सड़क पर पांच प्रमुख स्थानों पर 24 घंटे यातायात पुलिस कर्मियों को तैनात किया गया है।

यात्रियों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था

यात्रियों की सुविधा के लिए, गंगा नदी पर मुफ्त नौका सेवाएं शुरू की गई हैं, जो भागलपुर साइड में बियाडा और बाबूपुर घाट को नौगछिया साइड में जाह्नवी गंगा घाट से जोड़ती हैं। ये नौकाएं यात्रियों, साइकिलों और मोटरसाइकिलों को बिना किसी शुल्क के ले जाएंगी और सभी यात्रियों के लिए लाइफ जैकेट अनिवार्य कर दी गई हैं। जिला मजिस्ट्रेट द्वारा स्थापित छह सदस्यीय उच्च स्तरीय समिति वैकल्पिक पारगमन मार्गों और समुद्री संचालन की निगरानी कर रही है। साइट को पोकलेन, हाइड्रा और क्रेन सहित भारी मशीनरी से लैस किया गया है, जबकि 24 घंटे निर्माण गतिविधि की सुविधा के लिए हाई-मास्ट सोलर और स्ट्रीट लाइट लगाई गई हैं। गूगल मैप्स ने वैकल्पिक मार्गों को प्रतिबिंबित करने के लिए अपने नेविगेशन को अपडेट कर दिया है, जिसमें 161 किलोमीटर का डायवर्जन शामिल है, जबकि मानसून के मौसम के दौरान उपयोगिता सुनिश्चित करने के लिए सर्विस रोड को बजरी और सीमेंट से मजबूत किया जा रहा है।