संग्राम सिंह, बलिया : गाजीपुर से बली तक प्रस्तावित ग्रीन फील्ड एक्सप्रेस-वे से मंजीघाट तक पूर्वांचल ही नहीं, बिहार को भी गति देने का मौका दिया जाएगा. स्वीकृत बलिया लिक मोटरवे परियोजना को एक साल पहले रद्द कर दिया गया था। इसके स्थान पर वर्तमान में ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे परियोजना निर्माणाधीन है।यह परियोजना गाजीपुर के जगीपुर से शुरू होकर मांझीघाट में समाप्त होती है. स्वीकृत संरेखण के अनुसार, परियोजना गाजीपुर के उत्तमनगर में पूर्वांचल एक्सप्रेसवे से भी जुड़ती है।करीब चार किलोमीटर आगे करीमुद्दीनपुर को बक्सर और एरा जिलों से जोड़ने के लिए 17.27 किलोमीटर लंबी “बक्सर स्पार” परियोजना को मंजूरी दी गई। यह दो लेन की सड़क होगी, जो राष्ट्रीय राजमार्ग-82 (बलिया-बक्सर-आरा राष्ट्रीय राजमार्ग) होगी।
लेकिन यह गंगा पुल पर समाप्त होगा जो बलिया के भटौली से खडीहा होते हुए लगभग एक किलोमीटर आगे है। इसका निर्माण 260 करोड़ रुपये में किया जाएगा। करीमुद्दीनपुर में एक आरओबी (रेलवे ओवरब्रिज) भी बनेगा, इसके निर्माण पर 150 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे। आपका प्रोजेक्ट स्वीकृत हो गया है।
भूमि अधिग्रहण के आदेश दिए गए, उत्तर प्रदेश एक्सप्रेस वे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (यूपीआईडीए) और गाजीपुर व बलिया प्रशासन को जमीन का ब्योरा लेने के लिए पत्र लिखा गया. मुआवजे की राशि का आकलन किया जा रहा है।इसके आधार पर विस्तार परियोजना की रिपोर्ट तैयार की जाएगी। हम जानते हैं कि ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे पहले से ही NH-29 (गोरखपुर-गाजीपुर-वाराणसी राष्ट्रीय राजमार्ग) और NH-19 (गाजीपुर-बलिया-मंजीघाट राष्ट्रीय राजमार्ग) से जुड़ा हुआ है, इसलिए NH 84 के माध्यम से बक्सर स्पर परियोजना को इसमें शामिल किया जाएगा। होगा।
तीसरे राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़ाव का कारण। जैसे एक्सप्रेस-वे को मिले 50 करोड़ रुपये, अब बचेंगे 700 करोड़ रुपये
बलिया लिक एक्सप्रेसवे परियोजना को एक साल पहले मंजूरी मिली थी। उन्हें गाजीपुर के हरदिया से प्रस्थान कर बलिया में तर्था (फफना) गांव बनाना था। राज्य सरकार ने 33 किमी लंबी परियोजना के लिए लगभग 50 करोड़ रुपये भी प्रदान किए।
करीब 70 करोड़ रुपये की कार्ययोजना भी तैयार की गई। 23 किमी सड़क गाजीपुर में जबकि 10.20 किमी बलिया में थी। दिल्ली की कंपनी एलएन मालवीय ने सर्वे कर डीपीआर तैयार करने का जिम्मा लिया है। कंपनी ने सर्वेक्षण को भ्रमित किया।उन्होंने बलिया में 10 गांवों की पहचान की जो राष्ट्रीय राजमार्ग -19 से भी प्रभावित थे। इसके लिए अपर सचिव अवनीश अवशी ने कंपनी को नोटिस जारी किया है. नया गठन करने के आदेश दिए गए थे। इस तरह के नुकसान के बाद परियोजना को रद्द कर दिया गया था जिससे लगभग 700 करोड़ रुपये की बचत होगी।
बलिया लाइक एक्सप्रेसवे परियोजना रद्द कर दी गई है। इसके बजाय, ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे परियोजना का विस्तार हो रहा है। यह प्रोजेक्ट लिक हाईवे से बेहतर साबित होगा। इसके जरिए विभिन्न राष्ट्रीय राजमार्गों से कनेक्टिविटी होगी। – एसके पाठक, परियोजना प्रबंधक, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण, आजमगढ़