पटना में भूमिगत मेट्रो लाइन का निर्माण शुरू, बेली रोड पर बाड़बंदी से खुदाई का काम प्रारंभ

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इस लेख में पटना मेट्रो के निर्माण की शुरुआत और उसके महत्व के बारे में जानकारी दी गई है।

पटना में, पटना जंक्शन और रुकनपुरा के बीच भूमिगत मेट्रो लाइन का निर्माण आधिकारिक रूप से शुरू हो गया है। यह शहर के लंबे समय से प्रतीक्षित मेट्रो रेल प्रोजेक्ट में एक महत्वपूर्ण कदम है। चुनी गई एजेंसी ने बैली रोड पर कई प्रमुख स्थानों पर बाड़ लगाना शुरू कर दिया है, जिससे बड़े पैमाने पर भूमिगत खुदाई की शुरुआत हो गई है।

यह खंड पटना मेट्रो प्रोजेक्ट के कॉरिडोर 1 का हिस्सा है, जिसमें 10.54 किमी की भूमिगत लाइन होगी। इसमें छह स्टेशन होंगे: पटना जंक्शन, विद्युत भवन, विकास भवन, पटना चिड़ियाघर, राजा बाजार और रुकनपुरा।

वर्तमान में, पटना मेट्रो सेवा 4.5 किमी के ऊंचे खंड पर चलती है, जो पटलिपुत्र बस टर्मिनल (बैरिया) और भूतनाथ के बीच है। नया भूमिगत विस्तार केंद्रीय और पश्चिमी पटना को जोड़ने की उम्मीद है, जिससे बैली रोड पर भीड़भाड़ कम होगी और उच्च घनत्व वाले शहरी क्षेत्रों के बीच कनेक्टिविटी बढ़ेगी।

इस बीच, कॉरिडोर 2 पर भी काम चल रहा है, जिसमें 7.92 किमी की भूमिगत सुरंगें होंगी। मेट्रो अधिकारियों ने पुष्टि की है कि मोइनुल हक स्टेडियम और पटना विश्वविद्यालय के बीच 1.5 किमी की सुरंग पहले ही पूरी हो चुकी है।

निर्माण अब पटना विश्वविद्यालय से गांधी मैदान होते हुए पीएमसीएच तक और गांधी मैदान से पटना जंक्शन तक आकाशवाणी के माध्यम से आगे बढ़ रहा है। जैसे ही टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) इस चरण को पूरा करेंगी, मालाही पाकड़ी और राजेंद्र नगर के बीच भूमिगत खंड पर काम शुरू होगा।

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